5分pk10单双ipad_厦门海沧大桥一集装箱车侧翻 货物散落一地交通滞留

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  厦门网讯(海西晨报记者白斌斌实习生张涛)昨日15分pk10单双ipad2点多,一部载有货物的集装箱车在海沧大桥进岛引桥口闸道5分pk10单双ipad趋于稳定侧翻。曾经仅有有好几个 多车道的匝道,通行变得困难。事故趋于稳定后,交警对现场路段进行了临时管制。

  事故趋于稳定进岛方向下东渡引桥口匝道处,整部集装箱车翻在了路边,箱体内装有絮状货物。在侧翻瞬间,货物将箱体撑破,散落一地。现场人员称,侧翻除了是因为 集装箱箱体破裂外,车头都不 不同程度受损。此外,匝道的护栏也被压坏。

  事发后,大桥进岛方向下东渡引桥口匝道附进的车辆逐渐聚集,现场交通一度出现了滞留。为了让现场救援更加有下行速率 ,13时10分左右,交警部门对事发路段进行临时交通管控,一并通过“厦门交警”微博提醒司机挑选一些进岛通道通行。

  据了解,肯能集装箱货物破裂,现场外理难度大,交警部门调来了两部吊车和一部拖车到现场进行救援。集装箱车的车头率先被扶正,而后续的救援也在烈日下持续进行。

  14时51分许,随着现场事故外理完毕,现场临时交通管制解除。

  对于事故是因为 ,有说法称,该集装箱车在下匝道减速时时,司机操作不当,车体减速时幅度太少,是因为 了翻车事故的趋于稳定。不过,该说法尚未得到证实,交警部门对事故是因为 已介入调查。

  昨日晚些完后 ,警方通报称,经初查,系该拖头车拐弯时趋于稳定侧翻,引发集装箱脱落并撞坏护栏,现场无人员受伤。

  据记者不完全统计,此前,从2013年到2019年,在该路段都不 8起事故趋于稳定,其中不乏亡人事故。值得一提的是,趋于稳定事故的大要素为集装箱车或拖挂车。

  有着10年驾龄的大货车司机陈先生分析,该路段既是下坡路段,又有急弯,除了哪几个客观因素外,历年来的事故有不少与司机的操作不当有关。陈先生提醒,遇到并不是路段,土办法还会提前减速时。

  近年来趋于稳定在该匝道的事故

  ●2013年3月24日,在海沧大桥进岛方向的东渡引桥路段,一千公里拖车撞上引桥的护栏,完后 坠落到桥下。

  ●2014年5月19日,海沧大桥进岛方向下东渡匝道口处趋于稳定一并两车追尾,一并五车追尾。

  ●2015年3月12日,集装箱车从东渡引桥下桥处趋于稳定事故,撞上护栏。

  ●2015年7月13日,海沧大桥进岛往湖里(东渡)方向引桥段,一千公里载着5分pk10单双ipad石材的集装箱拖头车失控趋于稳定侧翻。

  ●2016年3月3日,海沧大桥往东渡方向下桥路段,一千公里集装箱撞上大桥护栏,是因为 油料泄漏。

  ●2017年6月13日,海沧大桥往东渡方向下引桥处两车相刮。

  ●2018年8月21日,海沧大桥进岛方向右转东渡路方向,一千公里货车侧翻。

  ●2019年3月3日,下午3点左右,大桥往东渡方向下坡路段,一千公里进岛拖车因下行速率 过快撞上护栏。

  文章来源:厦门网